GF30.20-P-4011-02C

Pedalwertgeber Aufbau

P30.20-2013-09

Dargestellt Fahrpedalmodul mit Kick-down-Schalter (S16/6)

Wird nur noch bis ca. 7/02 verbaut. Danach kommt das Fahrpedalmodul mit Kick-down-Simulator (a) zum Einsatz.

P30.20-2046-09

Dargestellt Fahrpedalmodul mit Kick-down-Simulator (a)

1 Grundplatte 2 Pedalhebel 3 Reibring 4 Reibseile mit Feder 10 Keilwelle 11 Fahrpedal 14 Rastplatte für Fahrpedalbefestigung

15 Abdeckkappe 16 Gehäuse Pedalwertgeber 17 Deckel 18 Welle mit Magnetaufnahme 19 Ringmagnet 20 Dichtring 21 Leiterplatte mit Stator und Hall-Elektronik

B37 Geber Fahrpedal S16/6 Kick-down-Schalter (bis 7/02) a Kickdown-Simulator Fahrpedalmodul nur komplett tauschen!

Darstellung der internen Schaltung des Pedalwertgeber B37 (Hall-Prinzip) B magnetische Flussdichte X Bauteilnorm für Hallelement LL Leerlaufstellung VL Volllaststellung
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Der Geber Fahrpedal mit Hall-Prinzip ist in die Pedalhebelachse integriert. Er besteht aus einer Welle mit Ringmagnet. Dieser dreht sich in einer Leiterplatte mit Stator in den feststehenden Hall-Elementen. Dadurch wird eine Spannungsänderung bewirkt. Der Geber Fahrpedal wird vom Motorsteuergerät mit 5 V versorgt. Die Information der Fahrpedalstellung wird über zwei Spannungen (Pin 4: ca. 0 bis 2,25 V und Pin 5: ca. 0 bis 4,5 V) an das Motorsteuergerät gegeben.

Ab 7/02 entfällt der Kickdown-Schalter (S16/6). Volllasterkennung erfolgt jetzt über das Signal vom Geber Fahrpedal. Der Druckpunkt am Fahrpedal vor Erreichen der Volllaststellung wird simuliert.